Għaliex l-Arbli tad-Dawl tat-Triq ta 'l-Azzar għandhom Taper?

Qatt staqsejt dwar il-prevalenza taarbli tat-toroq għax-xejn? Illum, manifattur streetlight imsejjaħ Phoebus se jipprovdi spjegazzjoni qasira.

Minħabba li l-parti t'isfel tal-arblu tat-tidwil tat-triq trid tiflaħ forzi u mumenti aktar b'saħħithom, id-disinn tiegħu, li huwa irqaq fin-naħa ta 'fuq u eħxen fil-qiegħ, iżid l-istabbiltà. Dan id-disinn jipprevjeni l-arblu milli jmejjel jew jiġġarraf waqt kundizzjonijiet tar-riħ billi jbaxxi ċ-ċentru tal-gravità u jnaqqas l-erja tal-wiċċ tar-riħ. Barra minn hekk, billi tiġi eliminata l-ħtieġa għal komponenti goffi u tqal madwar l-arblu filwaqt li jippreserva l-istabbiltà, dan id-disinn jikkonserva l-materjali.

Il-vantaġġi ewlenin ta 'arbli tat-toroq għax-xejn, disinn popolari għal dawl ta' barra, huma l-istabbiltà, l-affordabbiltà u l-prattiċità.

Mill-perspettiva tas-sigurtà strutturali, il-forma għax-xejn twieġeb għall-karatteristiċi tat-tagħbija tar-riħ billi tkun usa 'fil-qiegħ u idjaq fil-parti ta' fuq. Minħabba li l-parti ta 'fuq idjaq tnaqqas iż-żona tar-riħ, li tnaqqas b'mod sinifikanti r-riskju ta' kollass u ksur, u l-bażi b'saħħitha tista 'tiflaħ il-mumenti sinifikanti ta' liwi kkawżati minn irjieħ qawwija, huwa partikolarment adattat għal -altitudni għolja u ambjenti ta 'barra mirjieħ.

Id-disinn għax-xejn jelimina l-ħtieġa li jħaxxen l-arblu kollu billi jqassam materjali kif meħtieġ, li jgħin biex jikkontrolla l-ispejjeż. Minħabba li hemm bżonn inqas azzar, it-trasport u l-irfigħ isiru inqas għaljin u kkumplikati.

Barra minn hekk, il-kompatibilità tal-arblu għax-xejn ma 'proċessi ta' produzzjoni tal-massa tal-iwweldjar tal-pjanċa rrumblata twassal għal proċessar effettiv. Sabiex jintlaħqu l-ħtiġijiet tal-proċess kollu ta 'produzzjoni, kostruzzjoni u użu, l-ispazju intern jista' jakkomoda faċilment kejbils u komponenti elettriċi, u l-flanġ tal-qiegħ joqgħod mal-pedament b'mod aktar sod waqt l-installazzjoni.

Għal arblu tad-dawl tat-toroq tal-azzar, x'inhu l-proporzjon taper xieraq?

It-taper tal-arblu tad-dawl tat-triq tal-azzar m'għandux valur stabbilit. Huwa determinat mill-għoli, il-materjal u l-applikazzjoni tal-arblu. Il-proporzjon taper (mm/m) huwa t-tnaqqis fid-dijametru għal kull metru ta 'tul u huwa użat ħafna fl-industrija.

Firxiet speċifiċi ta’ referenza jinkludu dawn li ġejjin:

Dwal tal-arbli baxxi-u dwal tal-bitħa f'żoni residenzjali (għoli 2-4 m): Dawn l-arbli tad-dawl tat-toroq tal-azzar ġeneralment ikollhom proporzjon żgħir taper ta' 2-4 mm/m minħabba l-għoli baxx tagħhom u t-tagħbija baxxa tar-riħ. Pereżempju, dawl tal-bitħa ta' tliet metri għoli b'dijametru bażi ta' bejn wieħed u ieħor 60–80 mm u dijametru ta' fuq ta' bejn wieħed u ieħor 54–70 mm jikseb bilanċ bejn l-istabbiltà tal-pedament u l-estetika.

Dwal tat-toroq muniċipali tat-toroq (għoli 5-12 m): Dan huwa l-aktar tip prevalenti, u l-firxa mainstream tal-proporzjon taper hija 5-8 mm/m.

5–8m nofs -arblu streetlights: dijametru ta 'fuq 80–110mm, dijametru tal-qiegħ 120–160mm, proporzjon taper normalment 5–6 mm/m;

9–12 m għoli-lampi tat-toroq tal-arblu: Id-dijametru ta 'fuq huwa 110–140 mm, id-dijametru tal-qiegħ huwa 180–220 mm, u l-proporzjon tat-taper jiżdied għal 7–8 mm/m biex tittejjeb ir-reżistenza tar-riħ fil-bażi.

Dwal tat-toroq-għoli, bħal dawk li jinsabu fil-pjazez u l-iskambji tal-awtostradi, huma għoljin 15–40 metru. Dawn l-arbli tad-dawl tat-toroq tal-azzar għandhom dirgħajn twal cantilever, huma twal, u jifilħu tagħbijiet ta 'riħ estremament għoljin. Bħala riżultat, il-proporzjon tat-taper jogħla saħansitra aktar, tipikament bi 8-12 mm/m. Id-dijametru tal-qiegħ jista 'jvarja minn 300 sa 500 millimetru. It-taper kbir jgħin biex jipprevjeni d-deformazzjoni strutturali waqt irjieħ qawwija billi jżid ir-reżistenza tal-bażi għall-liwi u l-qlib.

Għal ċirkostanzi speċjali (bħal -arbli tad-dawl tat-toroq tal-azzar cantilever heavy-duty u żoni tat-tifun kostali), il-proporzjon ta 'taper se jiżdied b'1-2 mm/m ibbażat fuq il-proporzjon taper standard, pereżempju, minn 8 mm/m sa 9-10 mm/m biex tittejjeb is-sikurezza strutturali redundancy.